The lightweighting mobil mangrupakeun tujuan dibagikeun industri otomotif global.Ngaronjatkeun panggunaan bahan aloi aluminium dina komponén otomotif mangrupikeun arah pangembangan pikeun kendaraan jinis anyar modéren.6082 alloy aluminium mangrupakeun panas-treatable, strengthened alloy aluminium kalawan kakuatan sedeng, formability alus teuing, weldability, résistansi kacapean, sarta lalawanan korosi.alloy ieu bisa extruded kana pipa, rod, sarta propil, sarta eta loba dipaké dina komponén otomotif, bagian struktural dilas, transportasi, jeung industri konstruksi.
Ayeuna, aya panalungtikan kawates dina 6082 alloy aluminium pikeun pamakéan dina kandaraan énergi anyar di Cina.Ku alatan éta, ulikan eksperimen ieu investigates efek 6082 rentang eusi unsur alloy aluminium, parameter prosés Tonjolan, métode quenching, jsb, dina kinerja profil alloy urang jeung mikrostruktur.Ulikan ieu boga tujuan pikeun ngaoptimalkeun komposisi alloy jeung parameter prosés pikeun ngahasilkeun 6082 bahan alloy aluminium cocog pikeun kandaraan énergi anyar.
1. Bahan jeung Métode Tés
Aliran prosés ékspérimén: Babandingan komposisi paduan - Lebur Ingot - Homogénisasi Ingot - Ngagajih Ingot kana billet - Ekstrusi propil - Quenching profil In-line - Sepuh jieunan - Persiapan spésimén tés.
1.1 Persiapan Ingot
Dina rentang internasional 6082 komposisi alloy aluminium, tilu komposisi dipilih kalayan rentang kontrol sempit, dilabélan salaku 6082-/6082″, 6082-Z, jeung eusi unsur Si sarua.Eusi unsur Mg, y > z;Eusi unsur Mn, x > y > z;Cr, eusi unsur Ti, x > y = z.Nilai target komposisi alloy husus ditémbongkeun dina Table 1. Ingot casting ieu dipigawé maké métode casting semi-kontinyu cai-cooling, dituturkeun ku perlakuan homogenization.Katiluna ingot dihomogenisasi nganggo sistem pabrik anu diadegkeun dina suhu 560 ° C salami 2 jam kalayan pendinginan halimun cai.
1.2 Extrusion of Propil
Parameter prosés ékstrusi disaluyukeun luyu pikeun suhu pemanasan billet sareng laju cooling quenching.The cross-bagian tina propil extruded ditémbongkeun dina Gambar 1. Parameter prosés extrusion ditémbongkeun dina Table 2. Status ngabentuk propil extruded ditémbongkeun dina Gambar 2.
2.Hasil Tés jeung Analisis
Komposisi kimia husus tina 6082 profil alloy aluminium dina tilu rentang komposisi ditangtukeun maké spéktrométer bacaan langsung ARL Swiss, sakumaha ditémbongkeun dina Table 3.
2.1 Uji Kinerja
Pikeun ngabandingkeun, kinerja tilu propil alloy rentang komposisi jeung métode quenching béda, parameter extrusion idéntik, sarta prosés sepuh ieu nalungtik.
2.1.1 Performance mékanis
Saatos sepuh buatan dina 175 ° C salami 8 jam, spésimén standar dicandak tina arah ékstrusi propil pikeun uji tensile nganggo mesin uji universal éléktronik Shimadzu AG-X100.Kinerja mékanis sanggeus sepuh jieunan pikeun komposisi béda jeung métode quenching ditémbongkeun dina Table 4.
Tina Tabél 4, tiasa katingali yén kinerja mékanis sadaya profil ngaleuwihan nilai standar nasional.Propil dihasilkeun tina 6082-Z alloy billet miboga elongation handap sanggeus narekahan.Propil dihasilkeun tina 6082-7 billet alloy miboga kinerja mékanis pangluhurna.Propil alloy 6082-X, kalayan metode solusi padet anu béda, nunjukkeun prestasi anu langkung luhur sareng metode pendinginan anu gancang.
2.1.2 Uji Kinerja Bending
Ngagunakeun mesin uji universal éléktronik, tés bending tilu-titik anu dipigawé dina sampel, sarta hasil bending ditémbongkeun dina Gambar 3. Gambar 3 nunjukeun yen produk dihasilkeun tina 6082-Z alloy billet miboga mesek jeruk parna dina beungeut cai sarta cracking dina. balik sampel bengkok.Produk anu dihasilkeun tina 6082-X alloy billet miboga kinerja bending hadé, surfaces lemes tanpa mesek jeruk, sarta ngan retakan leutik dina posisi diwatesan ku kaayaan geometri dina tonggong sampel ngagulung.
2.1.3 Inspection High-Magnification
Sampel dititénan dina mikroskop optik Carl Zeiss AX10 pikeun analisis mikrostruktur.Hasil analisis microstructure pikeun tilu propil alloy rentang komposisi ditémbongkeun dina Gambar 4. Gambar 4 nunjukkeun yén ukuran sisikian produk dihasilkeun tina rod 6082-X sarta billet alloy 6082-K éta sarupa, kalawan ukuran sisikian rada hadé dina 6082-X. alloy dibandingkeun 6082-y alloy.Produk anu dihasilkeun tina billet alloy 6082-Z ngagaduhan ukuran sisikian anu langkung ageung sareng lapisan korteks anu langkung kandel, anu langkung gampang nyababkeun kulit jeruk permukaan sareng lemah beungkeutan logam internal.
2.2 Analisis Hasil
Dumasar hasil tés di luhur, bisa dicindekkeun yén desain rentang komposisi alloy nyata mangaruhan microstructure, kinerja, sarta formability propil extruded.Eusi unsur Mg ngaronjat ngurangan plasticity alloy sarta ngabalukarkeun formasi retakan salila Tonjolan.Eusi Mn, Cr, sareng Ti anu langkung luhur gaduh pangaruh anu positip pikeun ngamurnikeun mikrostruktur, anu sacara positif mangaruhan kualitas permukaan, kinerja bending, sareng kinerja sadayana.
3. Kacindekan
Unsur Mg sacara signifikan mangaruhan kinerja mékanis 6082 alloy aluminium.Eusi Mg ngaronjat ngurangan plasticity alloy sarta ngabalukarkeun formasi retakan salila Tonjolan.
Mn, Cr, sarta Ti boga pangaruh positif kana microstructure Perbaikan, ngarah kana ningkat kualitas permukaan jeung kinerja bending produk extruded.
Inténsitas cooling quenching béda boga dampak noticeable dina kinerja 6082 profil alloy aluminium.Pikeun pamakéan otomotif, ngadopsi prosés quenching tina halimun cai dituturkeun ku cooling semprot cai nyadiakeun kinerja mékanis hadé tur ensures bentuk propil 'jeung akurasi dimensi.
Diédit ku May Jiang ti MAT Aluminium
waktos pos: Mar-26-2024
