1.introducapkeun
Frote FreeWwift mimiti di nagara dimekarkeun sareng ti mimiti nyababkeun raksasa otomotif modéreu. Kalayan pangembangan kontata, parantos nampi moméntum signifikan. Ti waktos nalika urang India munggaran anu dianggo aluminium pikeun ngahasilkeun cranksht ilmur sareng daya tahan, distribusi anu luhur, sareng tingkat réginansi anu luhur. Ku 2015, proporsi aplikasi aluminium aluminium di Otomatis parantos langkung ti 35%.
Langsung Autrotivivivive Encotatif Cina Cina dimimitian ti 10 taun ka tukang, sareng duanana téknologi sareng ramping, Amérika Serikat. Nanging, sareng pamekaran kendaraan énergi anyar, lampu fungswarna leutik maju gancang. Lemisan naékna kendaraan énergi anyar, téknologi otot anu ototén Cina ieu nunjukkeun tren nyekel nagara dikembangkeun.
Pasar bahan hampang Cina. Di hiji a, dibandingkeun nagara dikembangkeun luar negeri, téknologi hapik asor manusa telat, sareng beurat kota kendaran garansi langkung ageung. Tuhanan kana bencaan bahan-bahan hampang di nagara asing, masih aya ruangan anu cukup pikeun pangwangunan Cina. Sora anu sanésna, ditumpuk ku cara, ngembangkeun gancang tina industri pangecut énergi anyar
Perbaikan pribumi sareng standar bahan bakar pikeun nyiptakeun percepatan Oleweight othrefree. Cina asor dilaksanakeun standar-standar épision vi China di 2020. Numutkeun kana metode "Estata Equatory Ngalaksanakeun kana rohangan kawates pikeun formalitrouss dina téknologi mesin sareng pangurangan emisi, ngiringan komponén otomatis otomatis ngaleungitkeun émisial otomatis pengendian kendikan. Hampang kendaraan énergi anyar parantos janten jalur penting pikeun pangwangunan industri.
Dina taun 2016, alamat tékom otomatis cola cola colonode Cholotiate "Nyimpen Layog sareng tapaktrek Kecegik anyar, anu direncanakeun ogé bakal aya wates énergi. Kanggo pangembangan ka hareup kendaraan énergi anyar. Enteng tiasa nambihan kisaran sareng alamat ngaganggu "kisaran kahariwang" dina kendaraan énergi énggal. Kalayan tungtutan ningkat kanggo ngalegaan kéta garing, warisan komputer, sareng penayaan kendaraan énergi anu anyar anu parantos tumuh dirawat sacara signifikan sacara signifikan dina taun taun ayeuna. Numutkeun syarat sistem skor sareng rencana pangwangunan anu panjang pikeun industri Automotif, "diperkirakeun yén 2025, penjualan Cina bakal ngaleuwihan 6 juta anom Tingkatna langkung 38%.
2. Nuju ciri alloy sareng aplikasi
2.1 ciri aluminium aluminium
Kapadetan alumunium mangrupikeun sapertilu anu sabuk baja, janten langkung hampang. Cai gaduh kakuatan khusus anu langkung ageung, kamampuan ekstribusi anu saé, réseuperan résosi anu kuat, sareng sikap-pabarabilitas. Alemquinum dicirikeun ku produmén diwangun ku magnesium, nunjukkeun résprésiah panas, sipat swasing anu hadé, kakuatan kisekan anu hadé, henteu ditumpuk ku perlakuan panas kana tempatna tiiseun. 6 Seri seri dicampur kalayan utamina diwangun ku magnesium sareng silikon, kalayan Mg2SI salaku fase anu paling kual. Alloy anu paling loba dipaké dina kategori ieu nyaéta 6463, 6061, sareng 6005A. 5052 Latel Aluminum mangrupikeun lers alum aluminium alar rooy, sareng magnesium salaku unsur aloaling alloying. Éta mangrupikeun anti-agul anti aluminium alumo. Siki ieu ngagaduhan kakuatan tinggi, kakuatan kacapet anu saé, rinénna saé sareng tahan ku perlakuan panas, lias korosip anu saé. Hal ieu utamina dianggo pikeun komponén sapertos panel sisi, sio anu nyertakeun, sareng panél panto. 6063 aluminium aluminum mangrupikeun kakuatan anu langkung panas. Éta kakuatan aluminasi panasna anu parah pisan sareng kakuatan sedeng, utamina dianggo dina komponén struktural sapertos kolom sisi sareng panel samping pikeun ngalaksanakeun kakuatan. Perkenalan ka Alumin Aluminum Alumin dipidangkeun dina Méja 1.
2.2 Extrusi mangrupikeun metode formulir anu penting aluminium aluminium alumoy
Ékstremén aluminium mangrupikeun cara anu panas, sareng inum produksi produksi oloh nyertakeun aluminium alumun alumun. Sakabéh prosés produksi tiasa dijelaskeun salaku kieu: a. Aluminium sareng aluminta sanésna anu dilebur sareng tuang kana acara aluminium aluminium anu diperyogikeun; b. Poset preheated dieusian kana alat ekstribusi pikeun ékstruktur. Dina kaayaan silinder utama, aluminium aluminium alumin kabentuk kana profil anu diperyogikeun ngaliwatan rohangan kapang tina kapang tina kapang; c. Supaya ningkatkeun sipat mékanis profil aluminium, perawatan solusi setelan dilaksanakeun salami atanapi saatos extrius, dituturkeun ku pangobatan sepuh. Sipat mékanis saatos pengobatan sepuh, numutkeun bahan bahan sareng régesan urutan. Status perawatan panas tina profil tropét anu diatur di kotak anu dipidangkeun dina tabél 2.
Produk aluminium aluminum gaduh sababaraha kaunggulan langkung ti metode bentuk sanés:
a. Salila ékskléks, logam sacara kaség anu langkung kuat sareng seueur jaringan sanés tilu-cara tibatan zona deformasi tibatan hametan, sedengkeun anu hilap tiasa maénkeun plastik diolah. Éta tiasa dianggo pikeun ngungkas logam lepat anu sesah-reformasi anu henteu tiasa diolah ku cara ngagulung atanapi poho sareng tiasa dianggo pikeun komponén bagian anu rumit atanapi padet.
b. Kusabab geométrionasi profil aluminium tiasa variasi, komponén janten hanjakalna luhur, anu tiasa ningkatkeun kaku awak Kendaraan, sareng ningkatkeun ciri kadali dinamis.
c. Produk sareng efisiensi, saatos acas sareng agrési, gaduh kakuatan beungwa (R, R; Lingkungan ku metode anu sanés.
d. Guruk produk nalika ékskluk gaduh warna anu hadé sareng rinci korosi anu saé, ngaleungitkeun kabutuhan perawatan anti-korosi anti sanés.
e. Ngolah ékstrum gaduh kalenturan anu saé, alat siki rendah sareng biaya cilaka, sareng biaya parobih desain.
f. Kusabab kontrolatorium profil aluminium, gelar Singkram komponén tiasa ningkat, jumlah komponén tiasa diréduksi, sareng desain cross anu tiasa ngahontal posisi leeding.
Kinerja perumahan antara profil aluminium pikeun treuk anu dieusian sareng baja karbon polos sareng baja karbon polos dipidangkeun dina Méi 3.
Arah pangembangan salajengna ku profil aluminium sababaraha treuk Poak: Mediter kakuatan profil sareng ningkatkeun kinerja Exustring. Arah panaliti bahan anyar pikeun profil aluminium aluminium pikeun treuk kode kotak ditembongkeun dina Gambar 1.
3.Tuminum struktur treuk kotak cét, analisis kakuatan, sareng verifikasi
3.1 struktur treuk aluminium aluminium
The box truck container mainly consists of front panel assembly, left and right side panel assembly, rear door side panel assembly, floor assembly, roof assembly, as well as U-shaped bolts, side guards, rear guards, mud flaps, and other accessories nyambung ka kelas kelas kadua. Jajok boneka meuntas balanja, pilar, balokna balok sisi, sareng panél panto ditampilna tina aluminium sadayana réumilasi, sedengkeun laté datar sawenang-séwangan. Struktur truk kotak aluminium aluminium dipidangkeun dina Gambar 2.
Ngagunakeun prosés ékstrusi panas tina 6 Saric aluminium sacara alloy tiasa ngirangan ukuran-ukuran cross, maksikat hiji filum aluminium, sareng nyumponan sarat rupa-rupa komponén. Ku alatan éta, struktur desain utama sareng momen sperbia kuring sareng tahan waktos W ditingalikeun dina Gambar 3.
Bandingkeun ngontrol data utama dina tabél 4 nunjukkeun yén momen spésal inersiia sareng nolak waktos profil anu dirarancang langkung saé tibatan data balita beusi. Data hefefisien kaku saeutikna sami sareng anu tina anu ngagaduhan mandiri beusi beusi anu cocog, sareng sadayana pendak sareng syarat deformasi.
3.2 itungan stres maksimum
Nyandak konci komponén mawa beban, crosebeam, salaku obyék, setrés maksimal diitung. Pitunjuk Dipeunteun nyaéta 1,5 t, sareng crossbeam didamel tina 6063-263-t6 aluminium aluminium kalayan sipat mékanis sapertos dipidangkeun dina Tabel Cambuktif, sapertos dipidangkeun dina Gusch.
Candak jam 344mm span, beban compressives dina bakhiritis diitung salaku F = 3757 n dumasaruan beban rutin. q = f / l
numana Q Naha setrés internal balok handapeun beban, n / mm; F nyaéta beban anu ditanggung ku beam, diitung dumasar kana 3 kali beban standar standar, anu 4,5 t; L panjang salju, mm.
Ku alatan éta, setrés internal Q nyaéta:
Rumah perumahan setréskeun nyaéta saperti kieu:
Momen maksimum nyaéta:
Nyandak nilai mutlak dina waktos anu mutlak, M = 274283 n I 25 MM, setét rata σ+ W12 MPA, anu nyumponan sarat.
3.3 Citéktip sambungan tina sababaraha komponén
Aluminium alumin gaduh sipat kirang, sareng kakuatan titik welding téh 60% tina kakuatan bahan dasarna. Kusabab nutupan lapisan al2o3 dina lauk aluminium aluminium, pangsaéna tina th2O3 turun, sedengkeun titik lebur aluminium low. Nalika aluminium alumoy ditelis, Al2o 1 di permukaan gancang-gancang ngembangkeun las. Dina waktu anu sami, sesa alkohol Al2o3 bakal tetep aya dina solusi aluminium, mangaruhan struktur aluminium alumineium sareng ngirangan kakuatan las cakum alume. Janten, nalika mendesain wadah sadaya-aluminium, ciri-barang ieu dianggap pinuh. Wasding nyaéta metoda posisi utama, sareng komponén beban manual utama disambungkeun ku baut. Sambungan sapertos struktur anu aya sareng struktur dovetail ditembongkeun dina inohong 5 sareng 6.
Struktur utama wangun boneka kotak aluminium aluminium alumunasi strebién héreut. Aya opat titik sambungan antara unggal balok horisontal sareng nangtung. Titik sambungan dijantenkeun ku gasket Serrate ka bolong sareng ka tepi serentatif, sacara efektif nyegah ngageser. Dalapan titik pook dipasarkan ku selapkeun nyentos, dibalikeun sareng bolts sareng rivets diri, sareng sarat aluminén segitiga internal. Penampilan éksternal tina kotak éta henteu aya anu kada atanapi kadelahakeun poin anu kakeunaan, mastikeun penampilan umum tina kotak.
3.4 Téknologi rékayasa sinkronisasi
Sérongkeun téknologi rékayasa anu disebatkeun dianggo pikeun nempelkeun kana panyabulian ukuran akumulasi anu ageung pikeun komponén anu cocog sareng awak dina kotak sareng kasusah dina milari panyétang jurang sareng gagal Ngaliwatan analisis dihe (tingali Groaka 7-8), analisis kendat kandungan dilaksanakeun kalayan kakuatan kotak kotak beusi pikeun mariksa kakuatan data sareng ngétung ukur efektif .
Pangaruh 4. Paribasa Aluminum Aluminum
Salian bonanan awak, aluminium aluminium .ium Tiét pikeun ngagantikeun steel pikeun rupa-rupa komponén treuk tipis, sareng Wawang Uduh tina 30% ka 40% kanggo kompartemen kargo. Pantun pangurangan beurat pikeun inuman anu kosong 408mma anu kosong × 2200MM × 2200MM × 2200mm
Ku ngagantikeun baja tradisional sareng aluminium alumya pikeun komponén otomotif, henteu ngan ukur tiasa satuju, tapi ogé nyumbang kana tabung beuleum, sareng pangobatan kendaraan. Kitu waspyar, aya rupa-rupa pendapat ngeunaan kontribusi rélasa racun. Hasil panalungtikan Institusi Aluminium Internasional dipidangkeun dina Gambar 9. Unggal réduksi 10% dina beurat kendaraan tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar ku 6%. Dumasar statistik domestik, ngirangan beurat mobil panenjo ku 100 kg tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar ku 0,4 L / 100 L / 100 R Km. Karibib tina ringan dina tabungan burmin dumasar kana hasil anu diala ti métode panalungtikan anu béda, janten aya sababaraha variasi. Tapi, lampu otomtiptif ngagaduhan hasil anu penting dina ngirangan konsume bahan bakar.
Pikeun kendaraan listrik, pangaruh lampu enteng bahkan langkung dibaca. Ayeuna, unit donsek énergi tina Catrahan Kurangna nyata béda ti mobil bahan bakar tradisional. Batah sistem kakuatan (kalebet batré) kendaraan listrik sering akun 20% dugi ka 30% tina total beurat kendaraan. Sakaligus, ngejat deui botol Sateuacan aya karophh buatan utama dina téknologi batro ieu, ngarobih kalayan cara anu efek anu épék pikeun ningkatkeun rupana kendaraan listrik. Pikeun unggal 100 pangurangan kg pangurangan beurat, rolup kumbang listrik tiasa ningkat ku 6% ka 11% (hubungan antara pangirangan beurat sareng kiseudan kerén dipidangkeun dina Gokolakeun beurat sareng kisaran rusak ku ngageterkeun beurat 10). Ayeuna, réformasi kocis listrik murni henteu tiasa nyumponan kabutuhan kalolobaan jalma, tapi ngirangan beurat rusak, jeng terampil, jénggikeun kahariwang sareng ningkatkeun pangalaman pamaké.
5.contrcconclon
Salian struktur aluminmen alumineum tina aluminium aluminok kotak delok diidinan dina tulisan ieu, aya sababaraha jinis tanda kotak, sapertos umbul oldid. . Aranjeunna kedah kauntungan tina beurat cahaya, kakuatan dekongan khusus, sareng dinaya korosin anu saé, sareng henteu ngadukung cét listrik pikeun pangajut korosi, ngirangan dampak lingkungan tingkat éltrrettroretic. Truk Tutach Aluminium Alominum Sédah Sacara dasarna hungkul masalah beurat parah, sanés samentara, non-danau sareng réaksi pangwangunan beusi-dijajah.
Ékstron mangrupikeun metode pangolék penting pikeun alumya aluminium, sareng profil aluminium anu gaduh sipat mékanis anu saé, janten bagian hedi komponén komponén komponén komponén palauran. Kusabab variabel cross-bagian, aluminium aluminium tiasa ngahontal kombinasi sababaraha fungsi, janten bahan anu saé pikeun cahya kembang anu tiasa otomotif. Tapi, anjeun aplikasi nyebar pikeun oloyes aluminium kalayan milarian tantangan sapertos cekap sapertos kamampuan desain pikeun aluminum kompar sareng produk tinggi sareng promosi tinggi sareng produk anyar. Alesan utama masih yén aluminium alumo gaduh biaya langkung ti baja sateuacan ékologi ékologi aluminium janten dewasa.
Dina kacindekan, lingkup aplikasi alumaria aluminium alumin anu di a mobile bakal langkung lega, sareng panggedaan maranéhanana bakal terus nambahan. Dina tren isergi anu ayeuna, émisi pangurangan, sareng ngembangkeun industri kendaraan anyar, kalayan paméran insium alumunium aluminium pikeun lampu otomotif.
Diedit ku JIIG ti MAT aluminium
Waktu Post: Jan-12-2024
