alloy aluminium dina aplikasi tina platform helikopter lepas pantai
Baja ilaharna dipaké salaku bahan struktural primér dina platform pangeboran minyak lepas pantai alatan kakuatan tinggi na. Tapi, éta nyanghareupan masalah sapertos korosi sareng umur anu kawilang pondok nalika kakeunaan lingkungan laut. Dina infrastruktur pikeun ngembangkeun sumberdaya minyak jeung gas lepas pantai, dek badarat helikopter maénkeun peran krusial dina facilitating helikopter takeoff na badarat, porsi salaku tumbu vital ka daratan. Modul dek helikopter buatan aluminium seueur dianggo sabab hampang, gaduh kakuatan sareng kaku anu saé, sareng nyumponan sarat kinerja anu diperyogikeun.
Platform helikopter alloy aluminium diwangun ku pigura sareng dek anu diwangun ku propil alloy aluminium anu dirakit kalayan bentuk cross-sectional anu sami sareng hurup "H", kalayan rongga pelat ribbed ayana di antara pelat dek luhur sareng handap. Ku ngagunakeun prinsip mékanika jeung kakuatan bending tina profil alloy aluminium, platform nu meets syarat kinerja bari ngurangan beurat sorangan. Salaku tambahan, di lingkungan laut, platform helikopter alloy aluminium gampang dijaga, gaduh résistansi korosi anu saé, sareng, berkat desain profil anu dirakit, henteu ngabutuhkeun las. Henteuna las ieu ngaleungitkeun zona anu kapangaruhan ku panas anu aya hubunganana sareng las, manjangkeun umur platform sareng nyegah kagagalan.
Aplikasi tina alloy aluminium dina kapal kargo LNG (Liquefied Natural Gas).
Nalika sumber minyak sareng gas lepas pantai terus dikembangkeun, seueur daérah pasokan sareng paménta gas alam utama ayana jauh sareng sering dipisahkeun ku sagara anu lega. Ku alatan éta, cara utama ngangkut gas alam cair nyaéta ku kapal laut. Desain tank gudang kapal LNG merlukeun logam kalawan kinerja-suhu low alus teuing, kitu ogé kakuatan nyukupan sarta kateguhan. Bahan alloy aluminium nunjukkeun kakuatan anu langkung luhur dina suhu anu rendah dibandingkeun suhu kamar, sareng sipat anu hampang ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun dianggo dina atmosfir laut, dimana aranjeunna tahan korosi.
Dina manufaktur kapal LNG jeung tanki gudang LNG, 5083 alloy aluminium loba dipaké, utamana di Jepang, salah sahiji importers panggedena gas alam cair. Jepang geus ngawangun runtuyan tank LNG jeung kapal angkutan saprak 1950-an jeung 1960-an, kalawan struktur awak utama sagemblengna dijieun tina 5083 alloy aluminium. Kalolobaan alloy aluminium, alatan sipat lightweight jeung korosi maranéhanana, geus jadi bahan penting pikeun struktur luhur tank ieu. Ayeuna, ngan ukur sababaraha perusahaan di dunya anu tiasa ngahasilkeun bahan alumunium suhu rendah pikeun tangki panyimpen kapal angkutan LNG. Aloi aluminium 5083 Jepang, kalayan kandel 160mm, nunjukkeun kateguhan suhu rendah sareng résistansi kacapean.
Aplikasi tina alloy aluminium dina alat-alat galangan kapal
Parabot galangan kapal kayaning gangways, sasak ngambang, sarta walkways dijieun tina 6005A atanapi 6060 profil alloy aluminium ngaliwatan las. Docks ngambang diwangun tina dilas 5754 pelat alloy aluminium sarta merlukeun euweuh lukisan atawa perlakuan kimiawi alatan konstruksi watertight maranéhna.
Pipa bor alloy aluminium
Pipa bor alloy aluminium anu favored pikeun dénsitas low maranéhanana, lightweight, rasio kakuatan-to-beurat tinggi, torsi diperlukeun low, résistansi dampak kuat, résistansi korosi alus, sarta lalawanan frictional low ngalawan tembok sumur. Nalika kamampuan mesin pangeboran ngamungkinkeun, pamakean pipa bor alloy aluminium tiasa ngahontal kajero anu saé anu henteu tiasa dianggo ku pipa bor baja. Pipa bor alloy aluminium parantos hasil dianggo dina eksplorasi minyak bumi ti taun 1960-an, kalayan aplikasi anu éksténsif di urut Uni Soviét, dimana aranjeunna ngahontal jerona 70% dugi ka 75% tina total jerona. Ngagabungkeun kaunggulan tina alloy aluminium-kinerja tinggi sarta lalawanan ka korosi seawater, pipa bor alloy aluminium boga aplikasi poténsi signifikan dina rékayasa laut on platform pangeboran lepas pantai.
Diédit ku May Jiang ti MAT Aluminium
waktos pos: May-07-2024
